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电磁式柴油机转速传感器常用于测量柴油机转速、凸轮轴位置。转速由传感器的信号频率计算而得。转速传感器信号对电子柴油机管理系统是非常重要。工作原理：传感器与铁磁体的触发轮正对着安装，他们之间有较小的空气间隙。传感器由铁心、包围铁心的线圈和一个*磁铁组成。*磁铁发出的磁场通过软铁心传到触发轮，磁场的强度受到触发轮与传感器间的磁隙影响。当触发轮轮齿向传感器接近时，上海转速传感器诚信企业推荐，上海转速传感器诚信企业推荐，磁场强度变强；当触发轮轮齿远离传感器时，磁场强度变弱。触发轮旋转时，将会产生一个交变磁场，从而使电磁线圈产生一个正弦感应电压，上海转速传感器诚信企业推荐。交变电压的振幅随触发轮转速的提高而加大（几mV~100v)，我们至少zai 30r/min时就能产生合适的信号电压（几mV~几百mV)。

转速信号的采集过程实际上可以看作是对旋转件的测速过程。转速测量常用的电涡流式和磁电式等也曾应用于汽车轮速信号的测量。相比较而言，电涡流式转速传感器工作可靠，信号强，容易实现转速测量，价格适中，受环境因素（如温度、水、油污、各种粉尘等）的影响较小，基于以上优点，电涡流式转速传感器在转速信号的采集中应用。当主动轴旋转时，主动轴带动皮带，进行物料输送。皮带在输送的过程中，会出现打滑的现象，产生主动轴旋转，皮带却不跟转，较终引发皮带断裂，给设备造成损失。

随着科技进步和工业的发展，转速传感器广泛应用于旋转机械、轨道交通、汽车运输等领域，**命、高可靠性、测量准确的转速传感器越来越受到业内人士的重视和青睐。转速传感器大致分为电涡流式、磁电式、霍尔式和磁阻式四种类型。其中，磁电式转速传感器是被动式转速传感器，又称无源转速传感器；相对应的，电涡流式、霍尔式和磁阻式转速传感器是主动式转速传感器，也称有源转速传感器，有一个电源电路为传感器提供外部电压供电，在外部供电无法提供时，主动式转速传感器将无转速信号产生。